Prix de la Dacia Bigster : Tarifs et Disponibilité 2025
Le Dacia Bigster marque l’entrée du constructeur roumain dans le segment des SUV familiaux compacts. Avec un prix d’attaque fixé à 24 990 €, ce modèle vise à démocratiser l’accès aux véhicules spacieux et modernes. Disponible depuis fin 2024, le Bigster propose une gamme de motorisations allant du mild hybrid au full hybrid, en passant par une version bi-carburation GPL innovante.
Annoncé comme le digne héritier de la stratégie low-cost chère à Dacia, ce SUV de 4,6 mètres se positionne face à des concurrents établis mais affichant des tarifs sensiblement supérieurs. La marque maintient ainsi sa promesse d’offrir des véhicules fonctionnels à des prix accessibles, sans pour autant sacrifier les équipements essentiels.
Les premières livraisons de la version hybride 155 ch ont débuter en décembre 2025, permettant aux clients ayant précommandé de prendre possession de leur véhicule. La nouvelle motorisation Hybrid-G 150 4×4 attendue au printemps 2026 viendra compléter une offre déjà robuste.
Quel est le prix de la Dacia Bigster ?
La gamme tarifaire du Dacia Bigster s’articule autour de quatre finitions distinctes, chacune proposant un niveau d’équipement croissant. Le prix de base démarre à 24 990 € pour la version Essential en motorisation mild hybrid 140 ch, rendant ce SUV familial accessible aux acheteurs soucieux de leur budget. Pour ceux qui cherchent à comprendre les réalités du pouvoir d’achat en France, ce positionnement tarifaire représente une proposition intéressante sur le marché automobile.
Grille tarifaire complète par finition
- Positionnement tarifaire compétitif face aux SUV du segment C
- Prix d’entrée maintenu sous la barre des 25 000 €
- Rivaux souvent plus chers de 8 000 à 10 000 € à équipement équivalent
- Version bien équipée disponible à moins de 30 000 €
- Motorisation Hybrid-G 150 4×4 proposée à partir de 31 200 €
| Finition | Motorisation | Prix |
|---|---|---|
| Essential | Mild hybrid 140 ch | 24 990 € |
| Expression | Hybrid 155 ch | 29 700 € |
| Expression | Mild hybrid 140 ch GPL | 26 500 € |
| Extreme | Hybrid 155 ch | 31 700 € |
| Extreme | Mild hybrid 140 ch GPL | 28 300 € |
| Journey | Hybrid 155 ch | 31 700 € |
| Journey | Mild hybrid 140 ch GPL | 28 300 € |
La motorisation Hybrid 155 ch E-Tech est commercialisée à partir de 26 900 € selon les sources, avec des livraisons ayant débuter en décembre 2025. Cette version remplace l’ancienne motorisation hybrid 140.
Quand sort la Dacia Bigster ?
Le calendrier de lancement du Dacia Bigster s’étend sur plusieurs mois, avec une montée en charge progressive des disponibilités. Le constructeur a optée pour une stratégie de commercialisation échelonnée, permettant d’absorber la demande tout en garantissant la qualité de production. Cette approche progressive est характерна для Dacia, qui privilégie la qualité à la précipitation.
Dates clés de commercialisation
Après une présentation officielle en octobre 2023, la production du Bigster a été confirmée mi-2024. Le lancement commercial effectif est intervenu fin 2024, marquant l’arrivée du modèle dans le réseau de concessionnaires français. Les premières livraisons clients ont concerné la version hybride 155 ch fin 2025. Selon les informations relayées par la presse automobile spécialisée, ce planning a été respecté malgré les contraintes industrielles.
- Octobre 2023 : Présentation du concept Bigster
- Mi-2024 : Confirmation de la production
- Fin 2024 : Lancement commercial en France
- Décembre 2025 : Début des livraisons Hybrid 155 ch
- Printemps 2026 : Arrivée de la motorisation Hybrid-G 150 4×4
La nouvelle motorisation Hybrid-G 150 4×4 bi-carburation GPL sera disponible sur les finitions Expression et Extreme. Les premières livraisons sont prévues au printemps 2026 selon les informations communiquées par Dacia.
Quelles sont les versions et motorisations de la Dacia Bigster ?
Le Dacia Bigster bénéficie d’une offre moteur adaptée aux différents profils d’utilisation. Le constructeur propose trois motorisations distinctes, allant du mild hybrid au full hybrid avec transmission intégrale, en passant par une solution bi-carburation GPL innovante. Cette diversité permet de répondre aux attentes variées des thérapeut слusal.
Motorisation Hybrid 155 ch E-Tech
La motorisation E-Tech hybrid représente le haut de gamme de l’offre Bigster. Ce bloc combine un moteur essence 1.8 litre de 109 ch à deux moteurs électriques développant ensemble 50 ch, auxquels s’ajoute un démarreur-générateur haute tension. L’ensemble est associé à une batterie Lithium-Ion de 1,4 kWh et une boîte de vitesses automatique électrifiée à crabots sans embrayage. Pour une analyse détaillée des technologies hybrides disponibles sur le marché français, les spécialistes de l’automobile proposent des comparatifs approfondis.
Cette configuration permet une part de roulage en mode électrique particulièrement appréciée en ville, surpassant les standards habituels du segment selon les essais réalisés.
Motorisation Mild Hybrid 140 ch
Le bloc mild hybrid 1.2 TCe constitue l’entrée de gamme du Bigster. Avec ses 103 kW (140 ch) et 230 Nm de couple, ce moteur quatre cylindres anime le SUV avec une boîte manuelle à six rapports. Les émissions de CO2 s’établissent à partir de 122 g/km, pour une consommation combinée démarrant à 5,4 l/100 km selon le protocole WLTP. Cette motorisation existe également en version GPL bi-carburation, permettant de réduire significativement les coûts d’utilisation grâce au carburant alternatif.
Motorisation Hybrid-G 150 4×4
La motorisation Hybrid-G 150 4×4 représente l’innovation majeure du Bigster. Ce système bi-carburation GPL intègre une batterie 48V de 0,84 kWh et un moteur électrique relié aux roues arrière. Cette architecture permet de nombreuses phases de roulage en mode électrique tout en bénéficiant d’une transmission intégrale adaptée aux terrains variés. Les essais publiés par les magazines automobiles permettront de confirmer les performances réelles de cette configuration.
Équipements et options disponibles
Chaque finition du Dacia Bigster offre un niveau d’équipement croissant, garantissant une adaptation précise aux besoins de chaque client. La version Essential propose 87 équipements de série, tandis que la Journey en compte 111.
| Finition | Équipements de série | Prix |
|---|---|---|
| Essential | 87 équipements | 24 990 € |
| Expression | 95 équipements | 29 990 € |
| Extreme | 106 équipements | 32 000 € |
| Journey | 111 équipements | 32 000 € |
La version Essential inclut notamment les barres de toit longitudinales, la climatisation manuelle, le régulateur et limiteur de vitesse, ainsi qu’un écran tactile Media Display 10.1 pouces avec réplication smartphone sans fil et quatre haut-parleurs. Pour comparer les équipements proposés par les différents constructeurs, les plateformes spécialisées proposent des configurateurs détaillés.
Parmi les options populaires, le hayon électrique est proposé à 200 €, le pack Hiver (sièges avant et volant chauffants plus pare-brise chauffant) à 500 €, et le coffre de toit 390 litres à 350 €. Le porte-vélos plateforme pour trois vélos coûte 510 €.
Caractéristiques techniques et espace
Le Dacia Bigster s’inscrit dans la catégorie des SUV familiaux de segment C, avec des dimensions extérieures privilégiant l’habitabilité. Le coffre généreux offre une capacité comprise entre 667 et 1 937 litres selon la configuration des sièges, répondant aux besoins des familles et des voyageurs réguliers.
L’habitacle dispose d’une climatisation automatique bi-zone sur les finitions supérieures, ainsi que d’une console centrale réfrigérée sur les versions haut de gamme. Le siège passager bénéficie d’un réglage lombaire et en hauteur, tandis que la caméra de recul équipe les versions mieux dotées. Les fiches techniques complètes publiées par les éditions automobiles détaillent l’ensemble des spécifications disponibles.
Comparaison avec le marché
Le Bigster se positionne stratégiquement après le succès du Duster, best-seller des SUV compacts depuis 2011. Le constructeur vise des clients à la recherche d’un véhicule plus spacieux tout en maintenant un rapport qualité-prix imbattable sur le marché. Le groupe Renault, maison mère de Dacia, mise sur cette stratégie de différenciation par les prix pour conquérir de nouvelles parts de marché.
Les informations disponibles ne permettent pas de confirmer l’existence d’une version sept places pour le Bigster. Les spécifications actuelles indiquent une configuration cinq places standard.
Informations confirmées et incertitudes
| Informations confirmées | Informations à vérifier |
|---|---|
| Prix d’entrée de gamme : 24 990 € | Disponibilité exacte des précommandes |
| Motorisation Hybrid 155 ch livrée depuis décembre 2025 | Délais de livraison actuels |
| Hybrid-G 150 4×4 prévue printemps 2026 | Prix définitif version intégrale |
| Quatre finitions disponibles | Futures évolutions de gamme |
Contexte et positionnement marché
L’arrivée du Dacia Bigster s’inscrit dans la stratégie d’expansion de la marque roumaine vers les segments supérieurs. Après avoir démocratisé l’accès aux SUV compacts avec le Duster, Dacia vise des thérapeut слusal.
Le rapport qualité-prix reste l’argument central de la gamme, avec une version équipée de jantes 17 pouces, écran tactile 10 pouces, climatisation automatique et caméra de recul disponible à moins de 30 000 €. Cette approche positionne le Bigster comme une alternative sérieuse aux modèles plus onéreux des constructeurs traditionnels. La Fédération Nationale de l’Automobile observe que ce type de positionnement répond à une demande croissante des consommateurs français.
Le succès commercial du modèle dépendra de la capacité de Dacia à maintenir ses prix compétitifs tout en gérant les contraintes de production et les délais de livraison. La diversité des motorisations proposées permet de toucher un public varié, des acheteurs soucieux du budget aux préférences pour les technologies hybrides.
Sources et références
Le Dacia Bigster réaffirme notre engagement à proposer des véhicules fonctionnels et abordables pour le plus grand nombre, sans compromis sur l’essentiel.
— Dacia, communication officielle
Les informations présentées s’appuient sur les tarifs et spécifications communiqués par Dacia, ainsi que sur les essais publiés par les spécialistes automobiles. Les essais comparatifs réalisés par les magazines spécialisés permettent de situer les performances réelles du Bigster face à la concurrence.
Ce qu’il faut retenir
Le Dacia Bigster ouvre un nouveau chapitre pour le constructeur en s’adressant aux familles à la recherche d’un SUV spacieux et moderne sans exploser leur budget. Avec des prix démarrant à 24 990 €, une gamme de motorisations adaptée aux différents besoins et des équipements corrects de série, ce modèle confirme la volonté de Dacia de rester accessible. Les livraisons de la version hybride 155 ch ont commencé et la motorisation Hybrid-G 150 4×4 attendue au printemps 2026 complétera l’offre existante.
Pour évaluer l’impact d’un tel achat sur les finances familiales, il peut être utile de considérer les réalités du pouvoir d’achat en France, notamment pour les ménages aux revenus modestes ou intermédiaires. Comme pour tout achat automobile important, il convient de comparer les offres et de considérer l’impact sur le budget familial.
Questions fréquentes sur le Dacia Bigster
La Dacia Bigster est-elle déjà en vente ?
Oui, le Dacia Bigster est commercialisé depuis fin 2024 en France. Les premières livraisons de la version hybride 155 ch ont commencé en décembre 2025.
Quelles sont les dimensions de la Bigster ?
Le Dacia Bigster mesure 4,6 mètres de long, le positionnant dans le segment C des SUV familiaux. Le coffre offre une capacité de 667 à 1 937 litres selon la configuration.
Quelle motorisation choisir pour le Bigster ?
Le choix dépend de l’utilisation prévue. La motorisation hybrid 155 ch E-Tech offre le meilleur confort en ville, tandis que le mild hybrid 140 ch GPL permet de réduire les coûts de carburant. L’Hybrid-G 150 4×4 convient aux besoins de transmission intégrale.
Le Dacia Bigster est-il disponible en 7 places ?
Les informations disponibles ne mentionnent pas de version sept places pour le Bigster. Le modèle est configuré en cinq places avec un coffre volumineux.
Combien coûte l’entretien du Bigster hybride ?
Les coûts d’entretien du Bigster restent dans la lignée de la politique tarifaire Dacia, visant l’accessibilité. La présence d’une version GPL permet de réduire significativement les frais de carburant.
Quelle est la consommation du Bigster Hybrid 155 ?
La motorisation hybrid 155 ch bénéficie d’une consommation avantageuse grâce à la part importante de roulage électrique, particulièrement en ville. Les émissions de CO2 sont classées en catégorie B avec la vignette Crit’Air 1.
Quand sort la version Hybrid-G 150 4×4 ?
La motorisation Hybrid-G 150 4×4 est prévue pour le printemps 2026, avec des prix démarrant à 31 200 € sur les finitions Expression et Extreme.