La Ferrari 812 Superfast représente l’aboutissement d’une lignée de Supercar à moteur V12 atmosphérique. Produite de 2017 à 2022, cette GT italienne développe 800 chevaux dans un châssis conçu pour marier performance et confort de route.
Avec sa vitesse maximale de 340 km/h et son six litres et demi de cylindrée, la 812 Superfast incarne l’ultime expression du V12 Ferrari avant l’ère de l’hybridation. Commercialisée à partir de 297 974 euros, elle demeure une référence sur le marché de l’occasion haut de gamme français.
Quelles sont les performances de la Ferrari 812 Superfast ?
Le moteur V12 6,5 litres (6496 cm³) de la Ferrari 812 Superfast génère 800 ch à 8500 tr/min et un couple de 718 Nm à 7000 tr/min. Cette architecture atmosphérique à injection directe propulse la Supercar jusqu’à 340 km/h en vitesse de pointe.
V12 6,5L
Couple max
V-max
0-100 km/h
- Dernier V12 100% thermique Ferrari avant l’hybridation
- Boîte automatique 7 rapports à double embrayage
- Transmission aux roues arrière avec contrôle de vectorisation de couple
- Châssis actif magnétique pour l’amortissement
- Freinage carbone-céramique de série
- Poids de 1645 kg réparti pour une maniabilité optimale
- Système de direction arrière pour une maniabilité accrue en ville
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Moteur | V12 6,5L – 800 ch |
| Couple | 718 Nm à 7000 tr/min |
| Boîte | 7 rapports DCT |
| Transmission | Rear-wheel drive |
| Poids | 1 645 kg |
| Vitesse max | 340 km/h |
| Pneus avant | 275/35 R20 |
| Pneus arrière | 315/35 R20 |
| Puissance fiscale | 81 CV |
Quelle est la fiche technique complète de la Ferrari 812 Superfast ?
Dimensions et châssis
La Ferrari 812 Superfast mesure 4,66 mètres de long, 1,97 mètre de large et 1,28 mètre de hauteur. Son empattement de 2,72 mètres contribue à la stabilité à haute vitesse tout en préservant une certaine maniabilité en usage urbain.
Le coffre offre 250 litres de rangement, suffisant pour les longs voyages. Le réservoir de 92 litres permet une autonomie correcte malgré la consommation élevée du V12 atmosphérique.
Consommation et émissions
En cycle mixte, la 812 Superfast consomme entre 16,4 et 16,7 litres aux cent kilomètres. Ses émissions de CO₂ oscillent entre 373 et 382 g/km selon les configurations. En conduite urbaine intensive, la consommation peut atteindre 25,8 litres aux cent kilomètres.
Un plein complet (92 litres) coûte environ 184 euros aux tarifs actuels. L’autonomie réelle varie entre 350 et 550 kilomètres selon le style de conduite.
Garantie et entretien
Ferrari propose une garantie constructeur de 36 mois sans limitation de kilométrage. L’entretien d’une Supercar V12 représente un budget conséquent, à anticiper lors de l’acquisition d’un modèle d’occasion.
| Spécification | Données |
|---|---|
| Longueur | 4,66 m |
| Largeur | 1,97 m |
| Hauteur | 1,28 m |
| Empattement | 2,72 m |
| Poids | 1 645 kg |
| Coffre | 250 L |
| Réservoir | 92 L |
Quel est le prix de la Ferrari 812 Superfast neuve et d’occasion ?
Le tarif catalogue de la Ferrari 812 Superfast démarre autour de 297 974 euros. Selon les options et finitions sélectionnées, le prix peut atteindre 336 269 euros pour les configurations les plus équipées.
Sur le marché de l’occasion français, les tarifs oscillent entre 325 000 et 360 000 euros pour des modèles de 2018 affichant des kilométrages faibles. La plateforme Ferrari Approved référence des exemplaires en parfait état, incluant certification et garantie mécanique.
Les modèles exposés sur AutoScout24 débutent autour de 330 000 euros pour des 812 Superfast certifiées. La rareté croissante du modèle soutient les prix sur le segment premium.
Comparaison tarifaire avec la 812 GTS
| Modèle | Prix neuf catalogue | Carrosserie |
|---|---|---|
| 812 Superfast | 297 974 € | Coupé |
| 812 GTS | 369 679 € | Cabriolet (toit ouvert) |
La version GTS, commercialisée plus tardivement, affiche un tarif supérieur de près de 72 000 euros. Cette différence s’explique par la complexité mécanique du mécanisme de toit rétractable et la structure renforcée nécessaire.
La Ferrari 812 Superfast est-elle encore en production ?
La commercialisation de la Ferrari 812 Superfast a cessé le 30 juillet 2022. Lancée initialement le 1er mars 2017 au Salon de Genève, la production s’est étendue sur cinq années complètes. Les fiches techniques référençant des modèles 2024 correspondent à des stocks résiduels non écoulés.
Chronologie du modèle
- 2017 – Lancement officiel au Salon de Genève
- 2018 – Présentation de la version Competizione
- 2021 – Arrivée de la 812 GTS décapotable
- 2022 – Fin de production de la Superfast (30 juillet)
- 2024 – Présentation du successeur 12Cilindri
Cette Supercar marque la fin d’une époque chez Ferrari. Le constructeur italien n’avait plus produit de V12 atmosphérique de série depuis la F12berlinetta. L’arrivée de la 12Cilindri en 2024 initie la transition vers l’hybridation sur les douze cylindres.
Les pièces de rechange pour les modèles 812 restent assurées par le réseau officiel Ferrari. La certification d’occasion via Ferrari Approved garantit un support technique prolongé pour les acquéreurs.
Ce que nous savons avec certitude et ce qui demeure flou
| Informations confirmées | Informations incertaines |
|---|---|
| Fin de production : 30/07/2022 | Prix exact des occasions haute kilométrage |
| Moteur V12 800 ch atmosphérique | Évolution précise des tarifs en 2025 |
| Transmission 7 rapports DCT | Disponibilité pièces rares après 2028 |
| Vitesse max 340 km/h | Exactitude du 0-100 km/h (non communiqué dans les sources) |
| Prix neuf catalogue 297 974 € | Versions spéciales non documentées |
L’accélération de 0 à 100 km/h n’apparaît pas dans les fiches techniques officielles consultées. Différentes sources spécialisées mentionnent un temps de 2,9 secondes, sans confirmation officielle Ferrari.
Contexte et positionnement dans la gamme Ferrari
La 812 Superfast s’inscrit dans la lignée des Granturismo performantes Ferrari. Elle remplace la F12berlinetta et se positionne comme la berlinette V12 la plus puissante jamais produite par le constructeur au cheval cabré avant l’ère hybride.
Face aux normes Euro7 et aux exigences environnementales, Ferrari a dû adapter sa stratégie. La transition vers l’hybridation permet de maintenir les performances tout en réduisant les émissions. La 12Cilindri incarne cette nouvelle approche technologique.
Retour d’expertise et perspectives du marché
La 812 Superfast représente l’aboutissement logique du V12 atmosphérique chez Ferrari. Son caractère analogique et son silence de fonctionnement créent une expérience de conduite incomparable dans le segment des Supercars modernes.
Les experts automobile saluent la linéarité du moteur et la précision de la direction. L’intégration du châssis actif permet des compromis surprenants entre confort autoroutier et performances sur piste.
Sur le marché de l’occasion, la 812 Superfast bénéficie d’une cote stable voire haussière. La production limitée et la réputation du modèle en font un investissement significatif pour les passionnés.
En résumé
La Ferrari 812 Superfast demeure une référence incontestée des Supercars à moteur V12 atmosphérique. Avec ses 800 chevaux, son design intemporel et ses performances de premier plan, elle conclue un chapitre important de l’histoire Ferrari. Les acquéreurs potentiels doivent anticiper un budget d’entretien significatif et une disponibilité limitée sur le marché de l’occasion. La décision entre une Dacia Bigster Prix – Tarifs et Disponibilité 2025 et une Supercar illustre la diversité des attentes automobiles actuelles.
Quelle est la consommation réelle de la Ferrari 812 Superfast ?
En cycle mixte, comptez entre 16,4 et 16,7 litres aux cent kilomètres. En conduite urbaine intensive, la consommation peut dépasser 25 litres. Sur autoroute, descendez autour de 14 litres.
Peut-on immatriculer une Ferrari 812 Superfast en France ?
Oui, l’immatriculation est possible sous réserve de conformité aux normes françaises. La puissance fiscale de 81 CV implique un malus écologique significatif selon l’année de mise en circulation.
Quelle garantie pour une Ferrari 812 Superfast d’occasion ?
Ferrari Approved propose des programmes certifiés avec garantie mécanique. La couverture varie selon le vendeur et l’âge du véhicule.
Quel est le délai de livraison pour une 812 Superfast neuve ?
La production étant arrêtée depuis juillet 2022, seuls des stocks résiduels ou des véhicules déjà commandés demeurent disponibles chez les concessionnaires.
Quelle différence entre 812 Superfast et 812 GTS ?
La Superfast est un coupé à toit fixe, la GTS un cabriolet décapotable. La GTS coûte environ 72 000 euros de plus et partage le même groupe motopropulseur V12 800 ch.
L’entretien d’une 812 Superfast est-il coûteux ?
Un entretien classique chez Ferrari représente plusieurs milliers d’euros. Les révisions majeures et le remplacement des pièces d’usure (freins, pneus) représentent un budget annuel significatif.
Le successeur de la 812 Superfast est-il hybride ?
Oui, la nouvelle 12Cilindri présentée en 2024 adopte une motorisation hybride. Elle succède directement à la 812 et marque la transition vers l’ère électrifiée chez Ferrari sur les douze cylindres.